突发！纽约人注意 钱包可以松一口气 州长"无限期推迟"高价拥堵费 没钱或向企业加税

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史无前例！

美中网报道 在纽约市拥堵费计划还有几周就要生效之际，州府官员表示，这项史无前例的措施将被无限期推迟。

官员称，纽约州长霍楚(Kathy Hochul)认为收取拥堵费的时机不对，因为曼哈顿的企业尚未完全从疫情中恢复过来。据报道，霍楚担忧纽约市的经济将因此受到打击，主要是中央商务区（CBD）。

据NBC新闻纽约等媒体报道，收取拥堵费仍然是州府官员的共识，霍楚希望在法院权衡以及联邦政府首肯之后，再开始这项收费计划。

MTA拒绝置评。霍楚办公室周三没有立即发表官方评论。

拥堵费原定于6月30日凌晨零点开始征收，第一批司机只需支付3.75元的夜间费率。在高峰时段，在曼哈顿60街以南行驶的司机将被收取15元的通行费。卡车根据大小不同，则将被收取24元到36元不等的通行费。

MTA预计该计划每年将带来10亿元的收入，这些收入将用于改善道路和铁路。

据报道，作为替代，霍楚正在考虑对纽约市的企业征税，此举仍须得到州立法机构的批准，本届立法会议将于周四结束。

这一营业税将在很大程度上把司机预期要承受的财务负担转嫁给企业。

拥堵费生效前夕，所有110个车牌读取器都已到位。

这项计划于五年前作为州预算谈判的一部分被通过，并成为法律。在时任州长库默（Andrew Cuomo）和州议会领导人在2019年投票时，该计划在全州范围内遭到普遍反对。而根据4月份锡耶纳学院的一项民调，大约63%的纽约选民反对该计划，只有25%的人赞成。

前总统川普在纽约的川普大厦就位于拥堵收费区内。上个月，川普对这项政策进行了抨击，并表示他将在上任的第一周“终止”这一政策。

但两党内都有批评声——无论是在州内还是州外——尤其是在郊区。而新泽西州州长、民主党人墨菲(Phil Murphy)就是收费计划的主要反对者之一，他已提起诉讼要求阻止该计划。

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